发动机</a>缸体和缸套大部分是整体铸造，有的是铝合金，缸套是合金铸铁。合金铸铁气缸套可以通过低压铸造的方法铸造在气缸体中，也可以通过过盈配合将气缸体和气缸套结合在一起。

铝合金缸体不仅可以减轻发动机的重量，还可以提高缸体的散热性能。气缸套分为干式气缸套和湿式气缸套。背面不接触冷却水的气缸套称为干式气缸套，背面接触冷却水的气缸套称为湿式气缸套。干式气缸套厚度薄，结构简单，加工方便；湿式气缸套与冷却水直接接触，有利于发动机的冷却和发动机的小型化、轻量化。